Visokonapetostni vžigalni sistem motorja na vžig bo ustvaril močne elektromagnetne valove, ki bodo motili normalno delovanje radijskega oddajanja in radijskih komunikacijskih storitev okoli njega ter povzročali elektromagnetno onesnaženje okolja. Mednarodna radijska organizacija je začela preučevati to vrsto vira motenj v obliki visokoenergijskih impulzov ter predlagala metode merjenja in omejitvene zahteve. Trenutno je ta zahteva za nadzor elektromagnetnega onesnaževanja vključena v tehnične predpise različnih držav po svetu. Po letih tehničnih specifikacij so avtomobili, ki so na trgu, v bistvu spoznali učinkovit nadzor elektromagnetnega hrupa impulza vžiga.
Vendar pa so z nenehnim napredkom in razvojem testiranja novih energetskih vozil, velikega števila aplikacij avtomobilske elektronske in električne opreme, značilnosti avtomobilskih elektromagnetnih motenj in njihov vpliv prav tako doživele ogromne spremembe. Vir elektromagnetnih motenj avtomobilov ni le sistem za vžig, ampak tudi različna elektronska in električna oprema, ki se uporablja v vozilih, prav tako povzroča elektromagnetne motnje.
Elektromagnetne motnje, ki jih ustvarja vozilo, ne vplivajo le na radijsko opremo zunaj vozila, ampak negativno vplivajo tudi na različne elektronske komponente v vozilu. V zgodnjih dneh so bili ljudje na splošno zaskrbljeni zaradi pomembnega vpliva elektromagnetnih motenj vozil na elektromagnetno okolje. Z učinkovitim upravljanjem je bil ta vpliv pod nadzorom. V zadnjih letih je v avtomobilih veliko pojavov, ki pomembno vplivajo na normalno delovanje, varnost in zanesljivost vozila zaradi elektromagnetnih motenj v notranjosti vozila, kar je pritegnilo posebno pozornost. Trenutno so ljudje začeli preučevati nastajanje in vpliv elektromagnetnih motenj v vozilu in njegovo krmilno tehnologijo.
