Obstaja veliko načinov ukrepov za zatiranje motenj, skupni so ščit, filtriranje, prizemljevanje in damping.
Pri izbiri ukrepov za zaviranje elektromagnetnih motenj najprej razmislite o viru interference in sprejmete različne metode zatiranje glede na značilnosti različnih virov interference. Kot so motnje vžigalnega sistema, interferenca napajalnega sistema, motnje, ki jih povzroča induktivna obremenitev ali preklopna obremenitev itd. Drugič, razmislite o poti razmnoževanja motenj, ki je zelo pomembna za učinkovite ukrepe za zatiranje. Način motenj je lahko: skozi kabel napajalnega sistema, skozi anteno ali različne žice, skozi sklopko in neposredno sevanje elektromagnetnih valov skozi prostor. Poleg tega je treba upoštevati stroške zatiranje motenj. Splošna metoda obdelave je omejitev hrupa motenj, ki ga ustvarja vir motenj na določen razumni razpon, vmešana stranka pa bi morala imeti določeno sposobnost, da se upre posegom, da bi dosegla stanje medsebojnega sožitja in medsebojnega ne vplivanja. Neomejeno povečanje zaviranja motenj bo eksponentno povečalo stroške zatiranje, kar v praktičnih aplikacijah ni zaželeno.
Obstaja veliko načinov za zatiranje motenj avtomobilskih elektronskih in električnih komponent. Preskusne izdelke lahko uporabljamo za simulacijsko testiranje: simulator prehodnih impulznih motenj, simulator napetosti avtomobilskega napajanja, simulator za avtomobilsko nakladanje, programsko opremo za testiranje avtomobilske imunosti in druge izdelke. Na splošno je določeno več mejnih vrednosti razredov, za različne komponente pa je treba izbrati primerno mejno vrednost glede na njihove značilnosti in načine uporabe, da se zmanjšajo stroški zatiranje.
Za motnje iz napajalnega sistema v avtomobilu je preprosta in učinkovita metoda uporaba baterije kot zelo nizka impedanca, prehodna napetosti velike kapacitete za absorbiranje energije interferenca, ki jo ustvarjajo različne prehodne napetosti. Najboljši način je zagotoviti, da so kabli za baterije dobro povezani. Če je negativni pole pritlična, je treba zagotoviti najmanjšo odpornost na pritegnjenje. Zagotoviti je treba, da impedanca proge doseže minimalno vrednost ali celo nič.
Za motnje, ki jih povzroča vlečenje med kabli, je metoda varčevanja s stroški v celoti preučiti razumno in učinkovito postavitev kablov pri nažiganju v avtomobilu. Najboljši način je, da ločite krmilno linijo ECU ali signalno linijo od električnega toka, da zmanjšate motnje, ki jih povzroča sklopka. Poleg tega je uporaba ščitnih kablov tudi dober način za preprečevanje vdora zunanjih elektromagnetnih motenj v krmilne linije in signalne linije. Za motnje, ki jih povzroča induktiven obremenitev, lahko metoda zatiranje uporabi kondenzator ustrezne vrednosti vzporedno za odpravo reverzivnega prenapetosti.
